Терпящий бедствие американский производитель автокомпонентов Delphi может рассчитывать на заметную помощь со стороны General Motors. Автоконцерн намерен предоставить своей бывшей "дочке" миллиарды долларов.

Американский автопроизводитель GM хочет помочь поставщику автокомплектующих выйти из-под защиты от кредиторов, предоставив ему 10,6 млрд долл. Как сообщила Delphi в пятницу, измененный соответствующим образом план реструктуризации представлен в соответствующий суд. Ранее GM предоставлял экс-"дочке" 6 млрд долл.

Производитель автокомпонентов, ставший самостоятельным в 1999 году, сильно пострадал из-за кризиса, в который попал автоконцерн GM три года назад. Delphi пришлось сократить несколько тысяч сотрудников и расстаться с некоторыми подразделениями. Во втором квартале нынешнего года чистые убытки компании составили 551 млн долл., а выручка упала с 6 млрд до 5,2 млрд долл. Такое снижение оборота связано с сокращением объемов продаж GM в Северной Америке на 28%. Защита от кредиторов распространяется на компанию Delphi с 2005 года. Незадолго до столь желанной реструктуризации долга группа инвесторов отказалась предоставить Delphi 2,55 млрд долл., обещанные ранее, что повлияло на срок отмены защиты от кредиторов. В четверг поддерживаемая правитель­ством США Корпорация гарантии пенсионных льгот заявила о том, что может подать судебный иск против Delphi, которая не вносит средства в пенсионную кассу. Организация требует от GM до конца сентября покрыть платежные обязательства своей бывшей "дочки" в размере 1,5-3,4 млрд долл.

Столь щедрый жест со стороны главного партнера Delphi, однако, не означает, что дела самого GM пошли в гору. Во втором квартале концерн потерпел чистые убытки в размере 15,5 млрд долл. Такие потери находятся на третьем месте по величине в истории автопроизводителя. По сообщению руководства GM, к ним привело в том числе сокращение продаж в США на 20%. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года прибыль автогиганта составила 891 млн долл. Так что концерн сам бы не отказался от поддержки. И она может прийти.

Демократы в конгрессе США намерены предоставить автопроизводителям с 2009 года кредиты в размере 25 млрд долл. под низкие проценты и поддержать их за счет средств налогоплательщиков. Эти деньги должны помочь General Motors, Ford и Chrysler создавать экономичные автомобили. Эта программа призвана помочь снизить потребление топлива автомобилями к 2020 году на 40%.

Критики этого плана, однако, считают, что налогоплательщики не должны расплачиваться за стратегические ошибки автоконцернов. "Я не думаю, что это национальная проблема. Это проблема производителей, и ее можно было предсказать уже давно", - заявил сенатор-республиканец Ричард Шелби телеканалу CNBC. Представители Белого дома также весьма сдержанно восприняли эту идею, отметив, что многие отрасли живут в сложных рыночных условиях.

Несмотря на то что эти сред­ства планируется сделать доступными для всех автопроизводителей, в первую очередь они принесут выгоду крупным концернам из Детройта. Ранее эти автопроизводители делали ставку на внедорожники и пикапы, расходующие много топлива. Но, поскольку сейчас спрос склонился в сторону экономичных моделей, GM, Ford и Chrysler вынуждены как можно быстрее менять свой модельный ряд.