Рост продаж АвтоВАЗа, который наблюдался с начала года, практически сошел на нет. За восемь месяцев этого года завод продал 428 тыс. автомобилей, что на 2,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Между тем пару месяцев назад рост исчислялся двузначной цифрой, а в начале года и вовсе превышал отметку в 20%. Как считают эксперты, злую шутку с АвтоВАЗом сыграл эффект высокой базы, а также отсутствие новых комплектаций и высокие цены.

АвтоВАЗ опубликовал вчера итоги продаж в России с января по август этого года. Как говорится в сообщении завода, по итогам восьми месяцев предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО "АвтоВАЗ" реализовано более 428 тыс. автомобилей Lada, что на 10 тыс. автомобилей, или 2,4%, выше аналогичного показателя предыдущего года.

Большую часть проданного объема составили автомобили семейства Samara - 120 тыс. - и "классика" (2105/2107) - 113,2 тыс. Кроме того, АвтоВАЗ отрапортовал о росте продаж Priora (82,6 тыс., рост в 3,3 раза) и Kalina (61,9 тыс., рост на 32,1%). Низшие позиции в рейтинге продаж моделей заняли "десятка" (35,6 тыс.) и "Нива" (14,8 тыс.). На экспорт было поставлено более 76,5 тыс. автомобилей, что на 16,6% выше показателя 2007 года.

Еще в начале года АвтоВАЗу было чем похвастаться. В феврале продажи выросли на 23,2%, а в апреле - на 22,8%. Однако начиная с мая темпы роста продаж пошли на спад. В мае он составлял почти 18%, в июне - 13%, в июле - 9%, а теперь и вовсе 2,4%. И по итогам сентября уже может показать отрицательную величину.

Нельзя сказать, что у завода дела так уж плохи: его подводит эффект высокой базы. Как раз в конце лета прошлого года АвтоВАЗ ожил после длительного кризиса продаж. В августе 2007 года в России было продано 70 тыс. автомобилей. Этот подъем продолжался до конца года. В октябре завод снова продал 70 тыс., а в декабре - 62,8 тыс.

В начале этого года объемы продаж были более скромными: по 46 тыс. в январе и феврале, 52 тыс. в марте. Даже в традиционно пиковом месяце - апреле - продажи не дотянули до показателей прошлой осени и составили 67,5 тыс. Однако по сравнению с кризисными зимой и весной 2007 года это были хорошие показатели, поэтому рост превышал 20%.

Согласно производственному плану АвтоВАЗ должен произвести в этом году более 947 тыс. автомобилей и автокомплектов для российского рынка и на экспорт. В прошлом году этот показатель составил 901 тыс. автомобилей и автокомплектов. Завод уже даже сообщал о том, что готов пересмотреть план в сторону увеличения - до чуть более 1 млн автомобилей и машинокомплектов, для чего, в частности, планировалось ввести вторую смену для производства Lada Kalina.

"Чтобы выйти на объем прошлого года, АвтоВАЗу нужно продавать по 59 тыс. в месяц с сентября по декабрь. Но продажи уже ниже 50 тыс. и вряд ли вырастут серьезно даже к концу года: цены высоки, нет новых комплектаций или новых маркетинговых заходов, которые позволили бы нарастить продажи", - считает директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков. По его мнению, по итогам года АвтоВАЗ продаст меньше, чем в прошлом году. По его оценке, объем продаж составит 640-650 тыс. (против 663 тыс. в 2007 году).

По мнению эксперта, снижение продаж обусловлено "головокружением от успехов" на АвтоВАЗе: после подъема продаж в прошлом году и начале этого года на заводе успокоились и не придумывали новых механизмов стимулирования продаж. Кроме того, свою роль играет сезонность и вытеснение "Жигулей" из больших городов, говорит он. "Объем продаж традиционных вазовских моделей - 600-700 тыс. в год, с экспортом - 800-900 тыс. Без новых моделей и Renault завод не перешагнет планку в миллион, к которой так давно стремится", - считает г-н Целиков.

Продажи АвтоВАЗа в 2008 г .

Месяц

Продажи за месяц, тыс. шт.

Продажи с начала года, тыс. шт.

Изменение к 2007 г ., %

Январь

46,6

46,6

14,5

Февраль

46,2

92,8

23,2

Март

51,9

144,7

20,2

Апрель

67,5

212,2

22,8

Май

61,6

273,8

17,9

Июнь

48,8

322,6

13

Июль

56,1

378,7

9

Август

49,3

428

2,4

Источник: данные компании, подсчеты РБК daily