По итогам 2007-2008 финансового года (он заканчивается в марте), один из крупнейших японских производителей - Nissan Motor Co. объявил российский рынок крупнейшей площадкой по сбыту автомобилей в Европе. За год компании удалось реализовать 116 тыс. 498 автомобилей марки Nissan, а также 5 тыс. 540 автомобилей люксовой марки Infiniti. По абсолютному объему продаж в России Nissan занял 4 место, пропустив вперед только Chevrolet, Ford и Hyundai. Причины столь успешного результата, как и в бурном экономическом росте РФ, так и в положительном имидже марки Nissan в России.

Логично, что после публикации отчета о продажах, Nissan объявил о своих планах строительства третьего автомобильного завода в Европе. И если первые два находятся в Великобритании и Испании, то будущий разместится, как несложно догадаться, в России. Запуск производства намечен на конец 2009 года. Масштабы сборки, конечно, в первое время не сравняться с англо-испанскими фабриками (50 тыс. автомобилей в год против 560 тыс.), однако компания не намерена останавливаться на достигнутом и в случае успеха, а он практически гарантирован, будет продолжать наращивать производство.

Похожая история сложилась и у другого производителя Страны восходящего солнца - Mitsubishi. Японцы еще в прошлом году объявили российский рынок приоритеным и даже более того, ключевым! Как признались в компании, российские покупатели смогли помочь не только удержаться автопроизводителю на плаву, но и улучшить свои экономические показатели. Не секрет, что с 2003 года Mitsubishi постоянно испытывает серьезные финансовые трудности. А продажи, к примеру, в Японии упали до рекордно низких показателей. Однако в отличие от Nissan, любовь "трех бриллиантов" к российскому потребителю обещает быть более близкой. 

В компании даже пообещали учитывать особенности российской эксплуатации в разработке будущих автомобилей.Так, общий объем продаж Mitsubishi в Европе составил 227 тыс. автомобилей, 100 тыс. из которых было проданы именно в России. Для сравнения, на крупнейшем рынке сбыта автомобилей - США, за 2007 год - компания смогла реализовать лишь чуть больше 100 тыс. автомобилей. Для сравнения, Toyota и Honda продают в США более 1 млн. автомобилей в год, что на порядок больше, чем у Митцубиси!

Третьим участником стала компания Mazda. И хотя в компании пока не называют наш рынок приоритетным, уже известно, что только благодаря России, удалось организовать европейские продажи кроссовера CX-7. Предварительные заказы из Старого света были настолько незначительными, что японской компании было просто невыгодно везти новую модель в Японии. Однако количество заявок на CX-7 в России, положительно закрыли вопрос о продажах и в Европе.