В начале октября на автошоу в Париже корейский автопроизводитель SsangYong представит концепт своего первого компактного внедорожника С200. Демонстрация модели является частью стратегического плана компании по расширению модельной линейки с целью увеличения предложений. Эксперты считают, что производственная версия кроссовера имеет хорошие перспективы, а единственным недостатком можно считать дизайн.

Свою деятельность в автопроме SsangYong начинала с выпуска тяжелой спецтехники - от грузовиков и автобусов до карьерных самосвалов. Однако признание на рынке некоммерческого транспорта компания завоевала после начала сотрудничества в начале 1990-х годов с немецким автогигантом Daimler-Benz AG (ныне Daimler AG), предоставившим по лицензионному соглашению возможность использования своих технологий для производства полноприводных SUV. Именно как марка с "мерседесовской" технической начинкой корейский производитель известен и на российском рынке.

О габаритах концептуального кроссовера информации пока нет. Известно, что на нем установлен новый дизель с рабочим объемом 2000 куб. см с максимальной мощностью 175 л.с., соответствующий по уровню выбросов СО₂ нормам Евро-5. Машина имеет полноприводную трансмиссию, в составе которой функционирует шестиступенчатая механическая коробка передач. Эта платформа предназначена для будущей производственной версии компактного городского SUV, а также для его переднеприводной модификации. Согласно новой стратегии SsangYong нацелена на расширение модельной линейки и планирует к 2014 году представить на рынок до 20 новых продуктов, для которых разрабатываются пять платформ. Как ранее высказывались российские эксперты, успех в продажах новых моделей будет во многом зависеть от последовательности их вывода. "SsangYong известна на рынке как производитель SUV, и вывод компактного кроссовера будет хорошим переходом для начала развития компании в других классах", - говорит руководитель проекта Auto-Dealer.ru Олег Дацкив.

С этим соглашается директор по исследованиям консалтингового агентства "Автокадр" Константин Прохорцев. Эксперты также отмечают, что сегодняшние модели SsangYong, представленные на российском рынке, имеют хорошее соотношение цена/качество, и уверены, что серийный кроссовер также получит конкуренто­способную цену. "Значительным плюсом автомобилей SsangYong является использование проверенной временем, надежной "мерседесовской" технической начинки. Для покупателей внедорожников это важный аргумент, а особенно для российского клиента", - полагает г-н Прохорцев.

Что касается новой платформы, то пока не сообщается, является ли она собственной разработкой SsangYong. "Модели марки хорошо сконструированы, однако у них есть проблемы с дизайном. И если в классе среднеразмерных внедорожников их внешность имеет не настолько важное значение, то в модном сегодня сегменте городских компактных кроссоверов экстерьер куда более значим", - добавляет г-н Прохорцев.