IntelAuto.ru / Автоновости / ...

Пожалуй самый именитый мотоциклист планеты, 29-летний итальянец, пятикратный чемпион MotoGP, пилот команды Fiat Yamaha и лидер текущего сезона Валентино Росси (Valentino Rossi) любезно ответил на вопросы итальянских журналистов телеканала Sky.

Напомним, что Валентино Росси родился 16 февраля 1979 года в Италии в Урбино. Выступает за команду Fiat Yamaha, под номером 46. Карьера Валентино Росси начиналась благодаря его отцу Грациано Росси, кстати Грацианно Росси был знаменитым в Италии гонщиком, лучшим его выступлением был третий результат в 1979 году. Он выступал на мотоцикле Morbidelli, 3 победы на его счету. В 1990-ом году Грациано попал в аварию и это положило конец его карьере. Свою спортивную карьеру десятилетний Валентино начал с картинга. В 11 летнем возрасте он начал осваиваться на минимотоцикле, а затем перешел в шоссейно-кольцевые мотогонки...

Ты человек, который объединил два мира, которые раньше были несовместимы: мир автомобильного спорта и мир мотоциклетного спорта. У тебя были тесты с Ferrari, теперь Шумахер сел на мотоцикл, и еще есть тот, кто просто выразил желание водить болид "Формулы-1", как Стоунер. Как ты на это смотришь?

- Я сказал бы, что я был предвестником этого. С детства моей мечтой была "Формула-1", потому что я занимался картингом. Потом, к счастью, мне подарили минимото.

Потому что он был более экономичным, нет?

- Да, автоспорт по сравнению с мотоспортом, - спорт для богатых, поэтому, если у тебя нет денег, ты не едешь. Когда я тестировал Ferrari, было много эмоций, даже просто работа с ними, а они являются невероятной командой, была очень волнительной. Я думаю, что это была мечта всех итальянцев, которые неравнодушны к "Формуле". Я был очень близок к переходу, но все-таки я остался в MotoGP и рад этому, хотя мне любопытно было бы посмотреть, насколько я мог бы быть быстрым.

Шумми сказал, что ты показывал невероятные результаты, для мотоциклиста...

- Да, я очень быстрый. По-моему, после того, как я протестировал Ferrari, Михаэль мужественно решился оседлать мотоцикл.

Кто больше всего хотел твоего перехода в Ferrari?

- Доменикали.

А кто не хотел?

- Я не знаю. Конечно, был кое-кто, у кого были сомнения, небезосновательные.

Он говорил по-французски?

- Тодт. Мы много раз разговаривали, и он говорил мне, что он в замешательстве, он не делал из этого большого секрета. Однако я был быстр на трассе, поэтому даже он немного поверил в меня. Трудно сказать, чего бы я добился, но атмосфера в Ferrari была замечательной, все механики были довольны тем, что работали со мной.

В одном недавнем интервью ты сказал, что когда думаешь о "Формуле-1", у тебя есть некоторое сожаление. Почему?

- Нет, не сожаление, наоборот я сказал, что слово "сожаление" здесь не подходит, потому что оно означает некоторое раскаяние, что я остался в MotoGP. Просто любопытство узнать, что могло бы из этого выйти, очень большое. Я чувствую себя очень хорошо с машиной. Этот спорт сильно отличается от нашего, даже атмосферой.

Отличия в положительном или отрицательном плане?

- В разном. Я чувствую себя удобно в "Формуле-1", там работают более серьезные и профессиональные люди.

Кстати, в "Формуле" нет такого персонажа, как ты. Много интересных персонажей, но никто не занимается такими постановочно-театральными сценками с фан-клубом в честь победы. По-твоему, почему нельзя делать это в "Формуле-1"?

- Потому что там крутятся большие деньги и это элитный спорт. Пилоты, более закрепощенные в интервью, у них много того, что они не должны говорить. По сравнению с нами им трудно говорить, что они думают. У нас более "кровавая" атмосфера из-за борьбы между пилотами, много контактов во время гонки. В "Формуле-1", напротив, это больше соревнование инженеров и механиков. Два разных мира. В Ferrari все же я увидел огромную страсть людей, которые посвящают всю свою жизнь машинам, скорости, и это очень важный аспект.

В твоих планах на будущее может быть "Формула-1" или только ралли?

- Я думаю, что у меня был шанс, но я от него отказался, не думаю, что может быть другой. Мне 29 лет, поэтому я не верю в это, но мне хотелось бы сделать карьеру в автоспорте, в ралли или ДТМ (DTM - Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft - немецкий чемпиона по автомобильным кольцевым гонкам на кузовных автомобилях). Я тестировал Mercedes в Германии и я ехал очень быстро. Я всегда водил спортивные автомобили, таким образом, у меня есть немного опыта. Я пробовал себя в ралли, и когда я уйду из MotoGP, надеюсь, еще лет пять погонять на машине.

Кроме Монтедземолы, Доменикали теперь глава команды Ferrari, это что-то меняет?

- Если бы не было Доменикали, я бы никогда не протестировал Ferrari. Мы познакомились в Австралии, в 2004. Он фантастический человек, действительно, номер 1, я его очень уважаю. Мы часто ужинаем вместе, хорошо проводим время. Теперь он шеф, а я большой поклонник Ferrari. Изменится что-то? Ну, я не знаю, по-моему, нет.

Кто тебе симпатичен в Формуле? Кого ты бы хотел видеть лидером? Я большой поклонник Ferrari, думаю, оба их пилота молодцы, возможно, Кими немного быстрее Массы. Я думаю, что Хэмильтон очень талантливый; было бы хорошо посмотреть на Алонсо на конкурентоспособной машине. Все же, у меня нет любимого пилота, поэтому один из этих четырех. Но и Кубица мне тоже нравится, он самый сильный на болиде, который едет медленнее, чем болиды лидеров. Еще и мой друг был его механиком, поэтому я болею и за Кубицу.

Правда, что ты бросил вызов Алонсо в смешанной гонке на трассе в Барселоне?

- Да, а Барселона, потому что мы оба там ездим. Вызов был связан и с раллийной машиной, а там близко есть раллийная трасса. Он тот, кто не очень хорошо отнесся ко мне, когда я тестировал Ferrari, я был в восьми секундах от его результата, и он сказал, что он на мотоцикле тоже бы проиграл мне восемь секунд, но это не так. Поэтому я бросил ему вызов. Вызов заключается в следующем: MotoGP, "Формула-1" и ралли. Но он провел все-таки некоторые расчеты и понял, что проиграет, поэтому он сказал, что у пилотов "Формулы-1" нет времени на такую фигню.

Ты считал его более доброжелательным?

- Жаль, потому что Алонсо мне нравится, он хороший пилот, но, к сожалению, он был недоброжелательно настроен.

Он понял, что твой переход не самая лучшая идея...

- Он понял, что это коснется его зарплаты, и ему не очень понравилась эта идея.

Настоящие, преисполенные положительных чувств к мотогонщику фанаты Валентино Росси есть не только в Италии, но и в России. Так, с 16 февраля функционирует первый российский фанклуб Росси, поддерживаемый девушкой-энтузиасткой мотоспорта из Тольятти, он разместился по адресу TheDoctor.ru.

Несколько минут назад закончилась пресс-конференция, организованная для пилотов нового класса Moto2. На ней главным образом речь шла о безопасности на питлейне, о том, что не следует нарушать правила, а именно превышать в данной зоне скорость и выезжать на трек, если светофор горит красным. >>>

Французский суд приговорил мотоциклиста, катавшегося со сломанной рукой по окружной дороге вокруг Парижа со скоростью 190 километров в час, к году лишения свободы и денежному штрафу. >>>

<p> VW Touran существенно изменился. Фото: Auto- Motor- und Sport</p><p>VW рассказал о новой версии своего семейного минивэна Touran. Компания провела значительную работу и существенно поменяла внешний и внутренний облик авто.</p><p>В экстерьере новый Touran ориентируется на новый стиль компании и весьма напоминает последний Golf . Как заявляют в компании, каждая часть кузова нового VW Touran была создана с чистого листа. Помимо горизонтальной решетки радиатора, стоит отметить новый капот, широкие двойные фары, увеличившееся в размерах лобовое стекло, а также новый задний спойлер.</p><p>Салон VW Touran отличают новые материалы, новая передняя панель, а также вставки. Кроме того, в опции авто входят постоянно включенный ближний свет, система стабилизации, навигация с сенсорным экраном, парктроник, а также возможность установки панорамной крыши.</p><p>Наконец, самая интересная часть оснащения - силовая установка - представлена новыми бензиновыми и дизельными двигателями. В базовой версии на VW Touran ставят бензиновый двигатель 1,2 л., выдающий 105 л.с. и 175 Нм крутящего момента. За ним следуют два движка 1,4 л., мощностью 140 и 170 л.с. соответственно, а также производной эко-версией EcoFuel. Все эти моторы оснащены турбонаддувом.</p><p>Что же до дизелей, то они представлены двумя моторами 1,6 л. мощностью 90 и 105 л.с., а также турбированными двухлитровыми движками мощностью 140 и 170 л.с. Все двигатели соответствуют требованиям Евро-5.</p><p>Премьера нового VW Touran состоится на автошоу в Лейпциге. Цены на автомобиль пока что держатся в секрете.</p><p>По материалам Auto- Motor- und Sport </p> >>>

<p> Новый С-Класс выйдет в 2011 году. Фото: Topspeed</p><p>Обновленная модель Mercedes С-Класса появится уже в 2011 году. Речь идет только о фейслифтинге. Впрочем, не стоит беспокоиться: в 2014 году компания обещала выпустить следующее поколение автомобиля.</p><p>Изначально предполагалось, что концепт F800, представленный в Женеве и будет прообразом нового С-Класса. Однако дизайн авто вряд-ли понравится любителям консерватизма. Кроме того, выяснилось, что F800 - лишь пробная версия нового компактного седана, который будет рассчитан на молодую аудиторию.</p><p>Что же до C-Класса , то автомобиль будет занимать 4,66 м в длину, а также позаимствует системы безопасности от более крупного E-Класса. Модель будет оснащаться широкой линейкой двигателей с непосредственным впрыском, а также турбированными моторами. Гибридная версия авто подоспеет в 2015 году. Новый Mercedes C-Класса будет предлагаться в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет.</p><p>По материалам Topspeed </p> >>>

Многие поклонники шоссейно-кольцевых гонок с нетерпением ожидают старт чемпионата серии MotoGP сезона 2010 года. >>>

Одновременно с обновлением моделей TT и A3, концерн Audi подготовил кое-что и для своего популярного паркетника Q7. Никакого рестайлинга кузова обновление не предусматривает: все новости только под капотом >>>

C марта 2010 года в салонах официальных дилеров BMW появились BMW 135i Купе и Кабриолет, оснащенные новым рядным шестицилиндровым двигателем новейшего поколения, в котором впервые комбинируются технология BMW TwinPower Turbo, высокоточный непосредственный впрыск бензина High Precision Injection и бе ... >>>

14-й Сезон Автоэкзотики 2010 будет состоять из трех мероприятий:1. Этап "Открытие сезона". "Автоэкзотика-Ярославия", пройдет на аэродроме Левцово с 18 по 20 июня Основная тема "Автоэкзотики-Ярославль" - это развлекательные и ночные программы. >>>

<p> В.Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске. Фото: premier.gov.ru</p><p>Правительство РФ не планирует расширять программу утилизации старых автомобилей - об этом рассказал премьер-министр РФ Владимир Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске.</p><p>По его словам, сейчас надо закончить то, что намечено и отработать механизмы реализации программы. Путин также напомнил, что общался тем не менее с иностранными коллегами, которые видят минус подобных программ в том, что после отмены льгот спрос на автомобили резко падает. Кроме того, премьер отметил, что в некоторых городах люди сталкиваются с проблемами очередей, порой искусственных. Несмотря на это, на данный момент выдано 40,5 тысячи сертификатов и продано почти 13 тысяч автомобилей. "В целом результат, который мы хотели, замаячил на горизонте", - добавил Путин.</p><p>Помимо этого, Владимир Путин пообщался с посетителями салона, узнал их мнение о программе, а также прокатился с одним из них на новом авто.</p><p>По материалам Российской Газеты </p> >>>

Toyota официально представила окончательную версию городского автомобиля на базе Scion xB. Презентация состоялась на автошоу в Нью-Йорке.Автомобиль получил название Toyota Rukus. Модель ориентирована на молодых модных жителей города, причем тех, у кого раньше никогда не было автомобиля этой марки. >>>

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » ... 1374