Как сообщили РБК daily в компании "Ирито", дистрибьюторе ряда китайских автомобильных марок, на Московском международном автосалоне (ММАС) от них будет представлено сразу шесть машин. От Brilliance - хэтчбек FRV и купе M3, от BYD Auto - мини-автомобиль FØ, а от Great Wall - ситикар CoolBear, хэтчбек Phenom и версия модели Great Wall Peri под названием CitySUV.

Компания Brilliance, которую прозвали "китайской BMW" (на одном заводе в Китае собираются автомобили Brilliance и BMW), пожалуй, самая амбициозная. Облик ее модели FRV может похвастать своим итальянским происхождением, поскольку за создание формы кузова отвечало знаменитое ателье Джуджаро. Как считают в "Ирито", хэтчбек размерного класса С может привлечь потенциальных покупателей мощными и экономичными двигателями, хорошей управляемостью и большим количеством опций. Купе Brilliance M3 получило такую же моторную линейку, как и FRV: экономичный 1,6-литровый двигатель мощностью 100 л.с., агрегат объемом 1,8 л (136 л.с.), а также турбированный мотор той же емкости мощностью 170 л.с. при 5500 об./мин. Для всех трех силовых агрегатов предусмотрена механическая 5-ступенчатая трансмиссия, а автомобили с двигателем 1.8Т могут оснащаться и 4-скоростным "автоматом".

Что касается марки Great Wall, то ее городской автомобиль CoolBear комплектуется одним из трех двигателей: двух бензиновых объемом 1,5 и 1,3 л, либо 1,2-литровым турбодизелем. Особенность автомобиля - багажное отделение емкостью 600 л груза, что является одним из лучших показателей в компактном классе. Phenom - автомобиль, который в 2007 году демонстрировался в качестве концепт-кара перешел в статус предсерийной модели. Этот хэтчбек В-класса может похвастаться своей функциональностью и низким расходом топлива. Phenom оснащается одним из двух двигателей: 1,3-литровым мощностью 87 л.с. или 1,5-литровым (99 л.с.). Третья новинка от Great Wall - CitySUV - является внедорожной версией автомобиля Great Wall Peri.

И заканчивает список китайских премьер мини-автомобиль FØ от BYD Auto. Компактную машину оснастили 3-цилиндровым мотором объемом 1 л (68 л.с.), который на 100 км пробега потребляет всего 4,2 л.

Руководитель PR-отдела "Ирито" Андрей Матвеев говорит, что, несмотря на августовскую премьеру, продажи всех этих моделей начнутся только в начале 2009 года. Тогда же станут известны российские цены и комплектации.

По мнению директора по исследованиям консалтингового агентства "Автокадр" Константина Прохорцева, многочисленные премьеры говорят о нешуточном интересе китайских производителей к российскому рынку. "Компании из Поднебесной сумели правильно оценить потенциал ММАС и стремятся сделать задел на будущее. Отечественный рынок является лакомым куском для наших восточных соседей, и со временем количество китайских премьер на автосалоне будет только увеличиваться", - прогнозирует эксперт.