Кейси Стоунер: "Я буду еще агрессивнее в обгонах"

Похоже, что захватывающая битва Стоунера и Росси в "Лагуне", которая произвела в мотосообществах не только большой резонанс, но и придала чемпионату MotoGP особую окраску - это лишь "цветочки". В сезоне MotoGP 2009 Кейси Стоунер (Casey Stoner) обещает быть еще агрессивнее в обгонах...

Если оглянуться на 2008 сезон, каким ты его запомнил? "Первая половина сезона была неудачной, возможно мы слишком пренебрегали проблемами, казавшиеся нам малозначительными, это сыграло злую шутку с нами в конце сезона. Мы не отдавали себе отчет, что двигаемся назад, а не вперед. В целом, во всяком случае, я остался удовлетворенным своими результатами, да, были технические проблемы, были мои ошибки и падения, но были и удачи. Если нам удастся не повторять прошлых ошибок, мы многого достигнем в новом сезоне. В общем, можно сказать, что в 2008 сезоне я учился".

С прибытием в команду Ники, теперь у вас два чемпиона мира... Ваша цель? "Я знаю Ники много лет, он всегда уважал меня, и мои достижения еще тогда, когда я гонял в младших классах. Я думаю, мы сработаемся как команда и сможем здорово помочь друг другу".

Ты испытал GP9 два раза, в Барселоне и Валенсии: ты уже знаешь над чем будешь работать на предстоящих тестах? "На GP9 я проехал мало кругов, но все же я начал понимать над чем нам надо будет поработать, чтобы улучшить показатели. В обоих тестах мы были быстрыми, несмотря на то, что мы использовали управление GP8, а это две большие разницы, таким образом, работа нам еще предстоит большая".

В начале сезона 2008 ты говорил, что стал сильнее и опаснее, чем в 2007. Как ты ощущаешь себя теперь? "Когда в прошлом году я сказал это, я правда думал, что стал сильнее: в 2007 больше учился, чем гонялся всерьез. Надеюсь, что в этом сезоне я смогу повторить 2007 год".

В этом сезоне ты будешь менять тактику, или будешь продолжать атаковать на первом круге? "Я не думаю, что поменяю тактику. В прошлом году я уже допустил несколько ошибок сам, больше не хочу. Если мне удастся не повторять их в 2009 сезоне, я смогу так же спокойно уезжать к победе, как делал это раньше".

Сколько раз ты пересматривал гону в Лагуне Секе? Что бы ты поменял в своей езде? "Я бы поменял стиль вождения, ехал бы более агрессивно. Я пересматривал эту гонку несколько раз, два раза посмотрел сразу после той гонки, я думаю, что в этом сезоне подобных гонок будет очень много".

Что ты думаешь о ситуации с Кавасаки? "Это было шоком, никто этого не ожидал. Могу сказать даже, что это было шоком для всех. Но теперь в гонке будет пять Дукати, думаю, мы покажем максимум, во всяком случае, будем очень стараться сконцентрироваться на этом. Мне не хватает тех времен, когда на старт выходило 25-30 мотоциклов".

Если бы по причине кризиса Вам, пилотам предложили контракт за гораздо меньше деньги, ты бы согласился, чтобы поддержать свою команду? "Я не думаю, что таким образом я бы спас весь мотоспорт или свою команду. Но я всегда рад любым контрактам, новым предложениям, деньги стоят для меня на втором месте. Кризис разрушает многое, но не думаю, что надо начинать паниковать по этому поводу".

Переизбыток электроники мешает красивым "спектаклям" в гонке, твое мнение? "Все всегда ищут какую-то причину, а я пересматриваю гонки 80-х или 90-х г.г. и вижу те же гонки, какие есть сегодня. Тогда тоже было много гонок, когда пилот уезжал от преследователей на круг и выигрывал. К сожалению многие просто этого не помнят и ностальгически утверждают, что мир мотоспорта изменился не в лучшую сторону. Я всегда показываю свой максимум и буду продолжать это делать".

VW Touran существенно изменился. Фото: Auto- Motor- und SportVW рассказал о новой версии своего семейного минивэна Touran. Компания провела значительную работу и существенно поменяла внешний и внутренний облик авто.В экстерьере новый Touran ориентируется на новый стиль компании и весьма напоминает последний Golf . Как заявляют в компании, каждая часть кузова нового VW Touran была создана с чистого листа. Помимо горизонтальной решетки радиатора, стоит отметить новый капот, широкие двойные фары, увеличившееся в размерах лобовое стекло, а также новый задний спойлер.Салон VW Touran отличают новые материалы, новая передняя панель, а также вставки. Кроме того, в опции авто входят постоянно включенный ближний свет, система стабилизации, навигация с сенсорным экраном, парктроник, а также возможность установки панорамной крыши.Наконец, самая интересная часть оснащения - силовая установка - представлена новыми бензиновыми и дизельными двигателями. В базовой версии на VW Touran ставят бензиновый двигатель 1,2 л., выдающий 105 л.с. и 175 Нм крутящего момента. За ним следуют два движка 1,4 л., мощностью 140 и 170 л.с. соответственно, а также производной эко-версией EcoFuel. Все эти моторы оснащены турбонаддувом.Что же до дизелей, то они представлены двумя моторами 1,6 л. мощностью 90 и 105 л.с., а также турбированными двухлитровыми движками мощностью 140 и 170 л.с. Все двигатели соответствуют требованиям Евро-5.Премьера нового VW Touran состоится на автошоу в Лейпциге. Цены на автомобиль пока что держатся в секрете.По материалам Auto- Motor- und Sport

>>>

Новый С-Класс выйдет в 2011 году. Фото: TopspeedОбновленная модель Mercedes С-Класса появится уже в 2011 году. Речь идет только о фейслифтинге. Впрочем, не стоит беспокоиться: в 2014 году компания обещала выпустить следующее поколение автомобиля.Изначально предполагалось, что концепт F800, представленный в Женеве и будет прообразом нового С-Класса. Однако дизайн авто вряд-ли понравится любителям консерватизма. Кроме того, выяснилось, что F800 - лишь пробная версия нового компактного седана, который будет рассчитан на молодую аудиторию.Что же до C-Класса , то автомобиль будет занимать 4,66 м в длину, а также позаимствует системы безопасности от более крупного E-Класса. Модель будет оснащаться широкой линейкой двигателей с непосредственным впрыском, а также турбированными моторами. Гибридная версия авто подоспеет в 2015 году. Новый Mercedes C-Класса будет предлагаться в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет.По материалам Topspeed

>>>

В.Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске. Фото: premier.gov.ruПравительство РФ не планирует расширять программу утилизации старых автомобилей - об этом рассказал премьер-министр РФ Владимир Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске.По его словам, сейчас надо закончить то, что намечено и отработать механизмы реализации программы. Путин также напомнил, что общался тем не менее с иностранными коллегами, которые видят минус подобных программ в том, что после отмены льгот спрос на автомобили резко падает. Кроме того, премьер отметил, что в некоторых городах люди сталкиваются с проблемами очередей, порой искусственных. Несмотря на это, на данный момент выдано 40,5 тысячи сертификатов и продано почти 13 тысяч автомобилей. "В целом результат, который мы хотели, замаячил на горизонте", - добавил Путин.Помимо этого, Владимир Путин пообщался с посетителями салона, узнал их мнение о программе, а также прокатился с одним из них на новом авто.По материалам Российской Газеты

>>>