Корейская компания Hyundai намерена в ноябре этого года начать штурм российского премиум-сегмента. В конце года к официальным дилерам марки приедет флагманский седан Genesis. Именно этот автомобиль станет первенцем в новой для компании премиальной линейке. Вслед за седаном Hyundai, также до конца этого года, представит в высшем автомобильном классе полноразмерный кроссовер ix55, а весной ряд элитных автомобилей Hyundai пополнит Genesis Goupe. Как считают эксперты, вследствие штурма премиального сегмента компания сумеет повысить имидж марки, но для того чтобы серьезно закрепиться в новом для себя классе, потребуется не один год маркетинговой борьбы за избалованных покупателей люксовых машин.

Как сказали РБК daily в пресс-службе "Хендэ Мотор СНГ", Genesis можно смело назвать флагманом марки. Он воплотил лучшие и самые последние разработки Hyundai Motor. "Спортивный седан Genesis - это дебют компании Hyundai Motor в премиум-сегменте, - отмечает представитель "Хендэ Мотор СНГ". - У этой модели есть все необходимое, чтобы настоящие ценители дорогих автомобилей остались довольны. Специально для модели Genesis инженеры Hyundai Motor разработали новую заднеприводную платформу. Помимо этого, будущие владельцы не смогут не оценить: пневматическую подвеску, электронную систему непрерывного управления жесткостью газовых амортизаторов (CDC) и мощный двигатель V6 объемом 3,8 л совмещенный с 6-ступенчатой трансмиссией Shiftronic".

Дизайн новинки полностью соответствует заявленной люксовой концепции. Фронтальная часть получила фары интересной формы и оригинальную хромированную радиаторную решетку. По мнению дизайнеров компании, Genesis является образцом современного дизайна автомобиля премиум-класса. "Genesis демонстрирует стремление компании выпускать продукцию высочайшего качества во всех сегментах авторынка", - отметил ранее вице-президент по развитию и стратегическому планированию Hyundai Motor America Джон Крафчик.

При создании интерьера новинки каждая деталь салона была тщательно продумана. Форму центральной консоли максимально подогнали под всевозможные пожелания водителя для более удобного управления автомобилем. Водительское сиденье регулируется с помощью электропривода по 12 положениям, обеспечивая комфорт при любом варианте посадки. Салон может похвастаться мягкой кожей, фрагментарной отделкой деревом, полированными металлическими вставками.

Кузов автомобиля Genesis помимо оригинального дизайна демонстрирует прекрасные аэродинамические характеристики. Как заявляют в Hyundai, жесткий каркас способствует снижению уровня шума и вибрации при езде. Адаптивная система освещения, "умный" круиз-контроль с ESP (электронная система курсовой устойчивости) и система контроля тягового усилия способствуют усилению активной безопасности. Специальные сенсоры измеряют расстояние между Genesis и впереди идущим автомобилем, позволяя поддерживать постоянную безопасную дистанцию и при необходимости осуществлять автоматическое подтормаживание. При прохождении поворотов адаптивное освещение позволяет улучшить видимость в ночных условиях, повышая тем самым и безопасность.

Ближайшими конкурентами Genesis, по мнению маркетологов "Хендэ Мотор СНГ", станут Cadillac CTS, Infiniti M, Lexus GS, Chrysler 300C и Volvo S80. Как считает заместитель начальника отдела продаж дилерской ГК "Торгмаш" Павел Ляменков, сходу ворваться в премиальный сегмент для новичка этого класса является крайне сложной задачей.

Несмотря на неоднозначные перспективы в борьбе за люксовый класс, как считает г-н Ляменков, благодаря премиальному штурму марка существенно повысит свои имиджевые позиции в medium и low-сегментах.