IntelAuto.ru / Автоновости / ...

Введение поправок в закон об ОСАГО, которые должны были вступить в силу с 1 июля этого года, будет перенесено на целых девять месяцев. Страховщики добились желаемого - положение о прямом урегулировании убытков, а также упрощенный порядок получения страховых выплат по ОСАГO без участия в оформлении ДТП сотрудников милиции начнут действовать только с марта следующего года. Решение отсрочить принятие поправок принял сегодня президент России - Дмитрий Медведев. 

Дмитрий Медведев подписал федеральный закон "О внесении изменений в статью 3 Федерального закона "О внесении изменении в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и статью 2 Федерального закона "О внесении изменений и дополнений в Закон РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации" и признании утратившими силу некоторых законодательных актов РФ", сообщила пресс-служба Кремля.  

Оставалось всего пять дней до момента, когда автовладельцы могли получить право в случае ДТП напрямую обращаться за страховыми выплатами к своему страховщику, с которым у него заключен договор об ОСАГО. До сих пор российским водителям приходилось требовать выплат от страховщика виновника ДТП. Однако нововведений россиянам придется ждать еще девять месяцев. Подписанный сегодня Медведевым закон, переносит срок вступления в силу положения об ОСАГО, касающегося прямого возмещения убытков с 1 июля 2008 года на 1 марта 2009 года. Об этом говорится в справке к документу. 

Не дождется автовладелец и введения в конце года упрощенной процедуры получения страховых выплат по ОСАГО без участия в оформлении ДТП сотрудников милиции. Предполагалось, что с декабря этого года при некрупной аварии на дороге водители могли бы обойтись без долгих часов ожидания сотрудников ГИБДД, чтобы зафиксировать ДТП. Поцарапали машину - полюбовно и главное быстро оформились и поехали дальше.  Терять много времени из-за пустяковой аварии не надо, лишние пробки также не создаются, и страховую выплату получить имеешь право, главное чтобы сумма ущерба не превышала 25 тыс. рублей.

Однако справка к подписанному сегодня Медведевым федеральному закону разбивает все мечты. Оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии (для получения страховой выплаты в счет возмещения вреда, причиненного имуществу) без участия уполномоченных на то сотрудников милиции, станет возможно только с 1 марта 2009 года, а не с 1 декабря 2008 года, как предполагалось ранее, отмечается в справке.

Медведев не понял Путина

Закон о введение этих поправок с лета этого года был подписан еще в декабре 2007 года. Причем самое интересное, что под ним поставил свою подпись тоже президент  РФ - только Владимир Путин. Видимо, Медведева страховщикам уговорить оказалось легче.

Законодатели в марте этого года уже приняли часть поправок, касающихся увеличения лимита страховых выплат и на этом успокоились. Это нововведение сняло ограничения по страховой сумме в возмещении ущерба жизни и здоровью - 240 тыс. рублей на всех потерпевших. Теперь вне зависимости от числа потерпевших в ДТП каждому положено выплачивать до 160 тыс. рублей. То если пострадавших больше, чем два человека, то 240 тыс. рублей страховщик уже не сможет ограничиться по закону.  Однако на этом законодатели решили пока успокоиться.

Отсрочка закономерна

Участники страхового рынка считают отсрочку введения поправок оправданной из-за убыточности и неготовности рынка ОСАГО. "Введение на данном этапе прямого урегулирования могло бы подписать смертный приговор рынку ОСАГО, а в результате его обвала всему страховому сектору был бы нанесен непоправимый ущерб", - говорит RB.ru замгендиректора СГ "Межрегионгарант" Дмитрий Климов. Дело в том, объясняет страховщик, что откладывается повышение тарифов, а по целому ряду регионов, где установлен неадекватный территориальный коэффициент, убыточность зашкаливает за разумные пределы.  Поэтому "нагружать" сейчас страховщиков новыми обязательствами, при сохранении текущих тарифов по ОСАГО, недопустимо", - считает эксперт.

Страховщики действительно уже давно говорят о необходимости повысить тарифы ОСАГО и изменить региональные коэффициенты, которые остаются неизменными с момента принятия в 2003 году закона об ОСАГО. "Одна только инфляция и увеличение расходов на ведение дела "съели" более 30% тарифа", - сокрушается Дмитрий Климов. В итоге страхование автомобилей для них убыточный бизнес. К примеру, по итогам 2007 года автострахование обошлось "Росно" в $40 млн убытка (по предварительным данным компании по МСФО). В основном убыток был получен по результатам страхования по КАСКО. Но нововведения 2008 года в закон об ОСАГО могут увеличить убыточность еще на 15-25%, сетовал тогда замгендиректор СК "Росно" Дмитрий Попов. Правда, "Росно" удалось компенсировать свои убытки за счет положительных результатов по другим линиям бизнеса. Но тем, кому компенсировать нечем - безвозвратно покидают этот бизнес. В этом году уже обанкротилось несколько небольших страховщиков, которым компенсировать убытки было нечем.  С рынка ушло страховое общество "Зенит", в портфеле которого доля договоров по "автогражданке" составляла 44%, ранее отозвали лицензию у "Рекон". Участники рынка прогнозируют продолжение тенденции ухода с рынка "слабых" игроков еще несколько лет.

Когда и насколько реально будут повышаться тарифы не ясно до сих пор. Но страховщики продолжают пугать, что повышение будет как минимум на 20-50% (по разным оценкам). Российский союз страховщиков лоббирует в Думе повышение базового тарифа по ОСАГО для физлиц с 1980 рублей до 2417 рублей, а для таксистов и маршруток более чем в два раза.

Видимо, государство взялось за регулирование данного рынка, считает Климов. За полученное время, страховщики смогут подготовиться к работе по новым правилам, и, возможно, создать систему обмена информацией в целях противодействия страховому мошенничеству, говорит собеседник. "Ведь возможность  оформлять мелкие аварии без участия представителей ГИБДД вызовет рост страхового мошенничества - преступные группы и "ситуативные" мошенники не преминут воспользоваться этим нововведением в своих целях", - предупреждает Климов.

Несколько минут назад закончилась пресс-конференция, организованная для пилотов нового класса Moto2. На ней главным образом речь шла о безопасности на питлейне, о том, что не следует нарушать правила, а именно превышать в данной зоне скорость и выезжать на трек, если светофор горит красным. >>>

Французский суд приговорил мотоциклиста, катавшегося со сломанной рукой по окружной дороге вокруг Парижа со скоростью 190 километров в час, к году лишения свободы и денежному штрафу. >>>

<p> VW Touran существенно изменился. Фото: Auto- Motor- und Sport</p><p>VW рассказал о новой версии своего семейного минивэна Touran. Компания провела значительную работу и существенно поменяла внешний и внутренний облик авто.</p><p>В экстерьере новый Touran ориентируется на новый стиль компании и весьма напоминает последний Golf . Как заявляют в компании, каждая часть кузова нового VW Touran была создана с чистого листа. Помимо горизонтальной решетки радиатора, стоит отметить новый капот, широкие двойные фары, увеличившееся в размерах лобовое стекло, а также новый задний спойлер.</p><p>Салон VW Touran отличают новые материалы, новая передняя панель, а также вставки. Кроме того, в опции авто входят постоянно включенный ближний свет, система стабилизации, навигация с сенсорным экраном, парктроник, а также возможность установки панорамной крыши.</p><p>Наконец, самая интересная часть оснащения - силовая установка - представлена новыми бензиновыми и дизельными двигателями. В базовой версии на VW Touran ставят бензиновый двигатель 1,2 л., выдающий 105 л.с. и 175 Нм крутящего момента. За ним следуют два движка 1,4 л., мощностью 140 и 170 л.с. соответственно, а также производной эко-версией EcoFuel. Все эти моторы оснащены турбонаддувом.</p><p>Что же до дизелей, то они представлены двумя моторами 1,6 л. мощностью 90 и 105 л.с., а также турбированными двухлитровыми движками мощностью 140 и 170 л.с. Все двигатели соответствуют требованиям Евро-5.</p><p>Премьера нового VW Touran состоится на автошоу в Лейпциге. Цены на автомобиль пока что держатся в секрете.</p><p>По материалам Auto- Motor- und Sport </p> >>>

<p> Новый С-Класс выйдет в 2011 году. Фото: Topspeed</p><p>Обновленная модель Mercedes С-Класса появится уже в 2011 году. Речь идет только о фейслифтинге. Впрочем, не стоит беспокоиться: в 2014 году компания обещала выпустить следующее поколение автомобиля.</p><p>Изначально предполагалось, что концепт F800, представленный в Женеве и будет прообразом нового С-Класса. Однако дизайн авто вряд-ли понравится любителям консерватизма. Кроме того, выяснилось, что F800 - лишь пробная версия нового компактного седана, который будет рассчитан на молодую аудиторию.</p><p>Что же до C-Класса , то автомобиль будет занимать 4,66 м в длину, а также позаимствует системы безопасности от более крупного E-Класса. Модель будет оснащаться широкой линейкой двигателей с непосредственным впрыском, а также турбированными моторами. Гибридная версия авто подоспеет в 2015 году. Новый Mercedes C-Класса будет предлагаться в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет.</p><p>По материалам Topspeed </p> >>>

Многие поклонники шоссейно-кольцевых гонок с нетерпением ожидают старт чемпионата серии MotoGP сезона 2010 года. >>>

Одновременно с обновлением моделей TT и A3, концерн Audi подготовил кое-что и для своего популярного паркетника Q7. Никакого рестайлинга кузова обновление не предусматривает: все новости только под капотом >>>

C марта 2010 года в салонах официальных дилеров BMW появились BMW 135i Купе и Кабриолет, оснащенные новым рядным шестицилиндровым двигателем новейшего поколения, в котором впервые комбинируются технология BMW TwinPower Turbo, высокоточный непосредственный впрыск бензина High Precision Injection и бе ... >>>

14-й Сезон Автоэкзотики 2010 будет состоять из трех мероприятий:1. Этап "Открытие сезона". "Автоэкзотика-Ярославия", пройдет на аэродроме Левцово с 18 по 20 июня Основная тема "Автоэкзотики-Ярославль" - это развлекательные и ночные программы. >>>

<p> В.Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске. Фото: premier.gov.ru</p><p>Правительство РФ не планирует расширять программу утилизации старых автомобилей - об этом рассказал премьер-министр РФ Владимир Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске.</p><p>По его словам, сейчас надо закончить то, что намечено и отработать механизмы реализации программы. Путин также напомнил, что общался тем не менее с иностранными коллегами, которые видят минус подобных программ в том, что после отмены льгот спрос на автомобили резко падает. Кроме того, премьер отметил, что в некоторых городах люди сталкиваются с проблемами очередей, порой искусственных. Несмотря на это, на данный момент выдано 40,5 тысячи сертификатов и продано почти 13 тысяч автомобилей. "В целом результат, который мы хотели, замаячил на горизонте", - добавил Путин.</p><p>Помимо этого, Владимир Путин пообщался с посетителями салона, узнал их мнение о программе, а также прокатился с одним из них на новом авто.</p><p>По материалам Российской Газеты </p> >>>

Toyota официально представила окончательную версию городского автомобиля на базе Scion xB. Презентация состоялась на автошоу в Нью-Йорке.Автомобиль получил название Toyota Rukus. Модель ориентирована на молодых модных жителей города, причем тех, у кого раньше никогда не было автомобиля этой марки. >>>

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 » ... 1374