Август оказался кризисным месяцем для российского автомобильного рынка. Показатель роста продаж всех иномарок, до сих пор терявший по несколько процентов, в этот раз ополовинился - с 40% в июле до 23% в августе. Если до сих пор падение продаж демонстрировали разве что маргинальные китайские бренды и Citroen, то теперь отрицательные величины показывают и лидеры рынка. У Chevrolet в августе продажи по сравнению с аналогичным месяцем 2007 года упали на 5%, у Renault - на 7%, у Mitsubishi - на 19%. Эксперты расходятся в оценках причин: одни говорят, что дело в росте доллара и конфликте в Южной Осетии, другие - в затоваривании.

Вчера Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала итоги продаж иномарок в России за восемь месяцев этого года. С января по август в стране было продано 1,43 млн иномарок, рост составил 43%. Однако в августе продажи увеличились всего лишь на 23% - было продано 175,6 тыс. Еще в июле рост составлял 40% по сравнению с июлем прошлого года (в июле этого года было продано 199,3 тыс.).

Отрицательные величины появились в таблицах АЕБ уже раньше. Однако до сих пор падение встречалось в основном у китайских брендов, у Citroen и Daewoo, а также Fiat. Теперь падение коснулось таких грандов, как Chevrolet. Лидер рынка потерял 5% в августе. Кроме того, на 19% упали продажи Mitsubishi, на 7% Renault, на 8% Kia, на 48% Volvo, на 18% Mercedes-Benz. При этом нельзя сказать, что весь рынок находится в кризисном состоянии. Значительное количество производителей из первой двадцатки снова серьезно увеличило свои продажи в августе: Mazda - на 84%, Honda - на 144%, Skoda - на 109%, Volkswagen - на 70%, Peugeot - на 84%, Fiat - на 456%, Subaru - на 70%.

Снижение продаж ударило прежде всего по массовым моделям. Падение наблюдалось у Renault Logan, входящего в тройку лидеров (5,06 тыс. автомобилей за август, падение на 9%). Упали продажи обеих массовых моделей Chevrolet: Niva на 3% (3,5 тыс.) и Lanos на 52% (2,9 тыс.). Снизились продажи двух из трех (кроме Qashqai) массовых моделей Nissan: Almera на 31% (1,4 тыс.), а X-Trail (старый и новый) - на 10% (2,2 тыс.). Кроме того, просели продажи Kia Spectra на 16% (2,5 тыс.), а также Daewoo Matiz упал на 13% (3,9 тыс.).

У производителей есть конкретные объяснения плохим показателям. По словам PR-менеджера GM в России Агнеш Рона, продажи GM снизились из-за перехода на новую систему заказов. По ее мнению, к сентябрю ситуация уже выровняется.

Она отмечает, что покупатели начали отказываться от Lanos в пользу более дорогих и оснащенных автомобилей. Кроме того, свое влияние оказали недостаточность квот по некоторым моделям, сезон отпусков, а также, возможно, рост доллара. По словам PR-менеджера Renault Ольги Сергеевой, в августе завод "Автофрамос" закрывался на время летних каникул, а Logan, производящийся в Москве, как раз и составляет 70% российских продаж.

Между тем, как считает председатель совета директоров дилерского холдинга Genser Игорь Пономарев, к снижению темпов роста продаж привел банковский кризис. "Ставки автокредитов еще не повышали, но увеличение ставок по кредитам для бизнеса заставило компании сокращать расходы и откладывать покупки автомобилей", - говорит он. Кроме того, по его словам, психологическое влияние оказала ситуация в Южной Осетии. "Аналогичный эффект был в Великобритании во время Фолклендского конфликта", - пояснил эксперт.

Автопроизводители, которые тем не менее смогли увеличить продажи в августе, скорее всего, выполняли заказы предыдущих месяцев. По прогнозу г-на Пономарева, в сентябре ситуация не улучшится. Правда, по мнению руководителя подразделения по оказанию услуг автомобильной промышленности Ernst & Young Ивана Бончева, падение рубля и кризис на фондовом рынке должен был, наоборот, привести к росту продаж. По мнению эксперта, дело, скорее всего, в том, что многие производители затоварились. "АЕБ фиксирует отгрузку автомобилей дилерам, а не передачу автомобилей покупателям. И производители могли притормозить поставки автомобилей, так как у дилеров запасы уже велики", - считает он.

Десятка лидеров по объемам продаж иномарок за восемь месяцев 2008 г.

Марки

Продажи с января по август 2008 г.

Изменение к аналогичному периоду 2007 г., %

Продажи за август 2008 г.

Изменение к августу 2007 г., %

Chevrolet

(вкл. GM-АвтоВАЗ)

159 445

39

14 913

-5

Hyundai

143 282

78

19 788

52

Ford

128 814

22

12 020

36

Toyota

127 155

28

18 300

35

Nissan

104 428

44

12 914

25

Mitsubishi

79 384

40

9 604

-19

Renault

75 540

21

7 818

-7

Daewoo

71 274

20

8 804

0

Opel

70 293

77

8 148

15

Kia

66 179

35

7 879

-8

Источник: комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ