MotoGP: Что думают гонщики об австралийском этапе

В минувшие выходные в Австралии на треке в Филип-Айленде прошел шестнадцатый этап Чемпионата мира MotoGP-2008. На подиум в этот раз поднялись австралиец Кейси Стоунер (Casey Stoner), итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi) и американец Ники Хэйден (Nicky Hayden).

Два испанских фаворита показали более слабые результаты - молодой Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo) несмотря на все усилия смог прийти только четвертым, а Дани Педроса (Dani Pedrosa) вообще выбыл из борьбы на первом же круге.

Что думают сами пилоты о том, как они преодолели этот этап.

Кейси Стоунер, 22-летний пилот команды Ducati, победитель: "Этот уикенд для меня, как и весь сезон, состоял из взлетов и падений. И завершился он на подъеме - мне удалось повторить на домашней трассе победу 2007 года. И это тем более приятно, что здесь на трек присутствовали мои родственники и друзья, перед которыми я не ударил в грязь лицом. Я очень доволен, мне удалось поднажать с самого первого круга. Мне удалось оторваться, даже несмотря на то, что Ники жестко меня преследовал, достаточно долго буквально висел на хвосте и не давал расслабиться. Когда он наконец отстал, мне удалось вздохнуть с облегчением. В любом случае, для меня это великий год, и хоть мне и не удалось завоевать титул, я горд нашими достижениями. Если нам удастся побороться за чемпионство в будущем году, будет отлично, но пока рано загадывать, а пока я хочу просто насладиться домашней победой".

Валентино Росси, 29-летний итальянец, который уже в шестой раз (причем, досрочно) завоевал титул чемпиона мира, пилот команды Fiat Yamaha, второе место: "У меня были проблемы с головой. Например, наутро перед гонкой я проснулся с жуткой головной болью. Видимо, после падения накануне на квалификации, из-за которого я был лишь двенадцатым на старте. С такими исходными данными второе место на гонке, я считаю - очень неплохо, лучшее, чего можно было бы ожидать. Когда я шел, голова просто взрывалась. А на трассе мне еще пришлось много побороться, особенно тяжело пришлось с Джеймсом (Тоузлендом), который в этой гонке был упорен и силен просто как никогда. С 1998 года на этой трассе я уже 10 раз поднимался на подиум. В общем, я очень доволен результатами гонки".

Ники Хэйден, 27-летний американец, пилот команды Repsol Honda, третье место: "Я очень хорошо начал. Кейси, как обычно, неуловимый, так и остался неуловимым. А в самом конце начала подводить резина, и я не смог достойно сопротивляться Росси, в результате он обошел меня. Тем не менее я на подиуме, и это хорошо. Это была прикольная гонка, мне понравилось. Сейчас и я, и мотоцикл в отличной форме, и я искренне надеюсь, что смогу быть на подиуме и в оставшихся двух этапах сезона".

Хорхе Лоренсо, 21-летний испанец, пилот команды Fiat Yamaha, четвертое место: "Я не очень доволен, и если честно, просто-таки очень расстроен. Я знал, что могу побороться за подиум сегодня, и в итоге не ехал так, как мог бы. Тоузленд много раз был впереди, и я никак не мог обойти его, а потом не мог догнать Валентино. У меня был нужный ритм, чтобы быть на уровне Вале, но в итоге это не сработало. И хотя математически это все еще возможно, если реально смотреть на вещи, думаю, что с надеждами на второе или на третье места в чемпионате можно распрощаться. Тем не менее, думаю, что сейчас очень важно получить максимум возможного на гонках в Малайзии и Валенсии, чтобы мы закончили сезон на уровне. Тем паче, мне очень нравится трек в Малайзии, я ездил там зимой, и думаю, что он будет хорош для Michelin".

Дани Педроса, 23-летний испанец, пилот команды Repsol Honda, не закончил гонку, не пройдя и одного круга: "Я хорошо стартовал, входил во второй поворот третьим, и вдруг заднее колесо начало скользить. Я попытался выправить мотоцикл, но съехал с трека. На траве я вновь попытался скорректировать движения байка, но упал. К счастью, я не сломал костей и не повредил связки, но тем не менее колено сильно пострадало. Я очень разочарован, потому что у меня был отличный настрой, хотелось побороться. Я был уверен, что могу взобраться на подиум. Но вот вышло так как вышло. Это была еще одна плохая гонка, я сделал ошибку, и я очень виноват перед командой. А она ведь хорошо поработала в этот уикенд. Лечу в Испанию, буду отдыхать, лечить раны и готовиться к малазийскому этапу".

VW Touran существенно изменился. Фото: Auto- Motor- und SportVW рассказал о новой версии своего семейного минивэна Touran. Компания провела значительную работу и существенно поменяла внешний и внутренний облик авто.В экстерьере новый Touran ориентируется на новый стиль компании и весьма напоминает последний Golf . Как заявляют в компании, каждая часть кузова нового VW Touran была создана с чистого листа. Помимо горизонтальной решетки радиатора, стоит отметить новый капот, широкие двойные фары, увеличившееся в размерах лобовое стекло, а также новый задний спойлер.Салон VW Touran отличают новые материалы, новая передняя панель, а также вставки. Кроме того, в опции авто входят постоянно включенный ближний свет, система стабилизации, навигация с сенсорным экраном, парктроник, а также возможность установки панорамной крыши.Наконец, самая интересная часть оснащения - силовая установка - представлена новыми бензиновыми и дизельными двигателями. В базовой версии на VW Touran ставят бензиновый двигатель 1,2 л., выдающий 105 л.с. и 175 Нм крутящего момента. За ним следуют два движка 1,4 л., мощностью 140 и 170 л.с. соответственно, а также производной эко-версией EcoFuel. Все эти моторы оснащены турбонаддувом.Что же до дизелей, то они представлены двумя моторами 1,6 л. мощностью 90 и 105 л.с., а также турбированными двухлитровыми движками мощностью 140 и 170 л.с. Все двигатели соответствуют требованиям Евро-5.Премьера нового VW Touran состоится на автошоу в Лейпциге. Цены на автомобиль пока что держатся в секрете.По материалам Auto- Motor- und Sport

>>>

Новый С-Класс выйдет в 2011 году. Фото: TopspeedОбновленная модель Mercedes С-Класса появится уже в 2011 году. Речь идет только о фейслифтинге. Впрочем, не стоит беспокоиться: в 2014 году компания обещала выпустить следующее поколение автомобиля.Изначально предполагалось, что концепт F800, представленный в Женеве и будет прообразом нового С-Класса. Однако дизайн авто вряд-ли понравится любителям консерватизма. Кроме того, выяснилось, что F800 - лишь пробная версия нового компактного седана, который будет рассчитан на молодую аудиторию.Что же до C-Класса , то автомобиль будет занимать 4,66 м в длину, а также позаимствует системы безопасности от более крупного E-Класса. Модель будет оснащаться широкой линейкой двигателей с непосредственным впрыском, а также турбированными моторами. Гибридная версия авто подоспеет в 2015 году. Новый Mercedes C-Класса будет предлагаться в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет.По материалам Topspeed

>>>

В.Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске. Фото: premier.gov.ruПравительство РФ не планирует расширять программу утилизации старых автомобилей - об этом рассказал премьер-министр РФ Владимир Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске.По его словам, сейчас надо закончить то, что намечено и отработать механизмы реализации программы. Путин также напомнил, что общался тем не менее с иностранными коллегами, которые видят минус подобных программ в том, что после отмены льгот спрос на автомобили резко падает. Кроме того, премьер отметил, что в некоторых городах люди сталкиваются с проблемами очередей, порой искусственных. Несмотря на это, на данный момент выдано 40,5 тысячи сертификатов и продано почти 13 тысяч автомобилей. "В целом результат, который мы хотели, замаячил на горизонте", - добавил Путин.Помимо этого, Владимир Путин пообщался с посетителями салона, узнал их мнение о программе, а также прокатился с одним из них на новом авто.По материалам Российской Газеты

>>>