Как стало известно РБК daily, с 2009 года Kia планирует заняться импортом автомобилей самостоятельно. Сейчас у автопроизводителя два дистрибьютора - Sokia и "Автотор", которые и собирают автомобили из машинокомплектов Kia в России и импортируют уже готовые автомобили из Кореи. Теперь Kia намерена создать российскую дочернюю компанию, которой и передаст функции генерального импортера. На такую схему в прошлом году уже перешла родственная Hyundai, и на продажах это сказалось более чем положительно. Правда, в момент перехода на новую схему дилеры и покупатели могут столкнуться с трудностями.

О том, что представительство Kia начнет полноценную работу со следующего года, РБК daily рассказали источники на рынке PR. Планы по переходу на генеральный импорт подтвердил изданию и сотрудник представительства Kia в Москве. По его словам, в настоящее время об этом ведутся переговоры с дистрибьюторами. По словам источника РБК daily в дилерских кругах, договоры с дистрибьюторами - "Автотором" и Sokia - действуют до февраля 2009 года и продлены не будут.

При этом предполагается, что у Sokia еще в течение года останется дистрибуция Spectra и Sorrento (до истечения лицензии), а Kia займется дистрибуцией остальной линейки. "Автотор" взамен потерянной дистрибуции может получить две или даже три новые модели для сборки - Sportage, Cerato и Carens", - говорит источник.

Руководитель отдела маркетинга Sokia (один из дистрибьюторов Kia в России, входит в группу СОК) Оксана Денисова отказалась от комментариев. Между тем источник, близкий к Sokia, сообщил РБК daily, что планы по открытию генимпортера Kia вынашивает давно, в Sokia ожидают, что компания останется импортером. О том, что Kia давно хочет взять импорт на себя, РБК daily сообщили еще несколько источников на рынке. Правда, заместитель гендиректора ООО "Автотормаркет" ("Автотор" - второй дистрибьютор Kia) Евгений Петухов оказался удивлен подобной информацией. По его словам, корейцы в переговорах с ним о планах по отказу от существующей схемы дистрибуции не говорили. Позже менеджер по маркетингу Kia господин Джан в разговоре с РБК daily отказался комментировать информацию о смене схемы дистрибуции.

Kia оказалась чуть ли ни последним автопроизводителем, не перешедшим в России на генеральный импорт. Из первой двадцатки в рейтинге автопроизоводителей по объемам продаж Ассоциации европейского бизнеса не имеет собственного генимпортера разве что Daewoo. До прошлого года Hyundai, родственная Kia, также работала через двух дистрибьюторов - "Рольф" и "Тагаз". После того как была образована компания "Хенде Мотор СНГ", продажи компании пошли вверх (по итогам восьми месяцев Hyundai находится на втором месте по количеству проданных автомобилей иностранных брендов в России, подсчитала АЕБ - 143,3 тыс. автомобилей).

У Kia дела не так хороши. Бренд, хотя и входит в десятку лучших, показал падение продаж в августе (7,8 тыс., -7% при росте рынка на 23%), а за восемь месяцев вырос ниже рынка (66,2 тыс., рост 35% против 43%). По словам заместителя гендиректора ООО "Автотормаркет" (дистрибьютор Kia) Евгения Петухова, у Sokia две массовых модели - Spectra и Sorrento, а у "Автотора" одна - C\'eed. Впрочем, по его оценке, в общем объеме продаж Kia на российском рынке доли дистрибьюторов приблизительно равны. Успехи Kia в России оказалась под угрозой в этом году: "Автоваз" объявил о намерении купить "ИжАвто" и не исключил возможности снятия с производства моделей Kia. Кроме того, "Автотор" несколько раз оказывался под угрозой лишения льгот, предоставляемых особой экономической зоной Калининградской области.

По мнению члена совета директоров дилерского холдинга "Автомир" Игоря Кроливца, приход структуры автопроизводителя имеет серьезные преимущества: делает рынок более приоритетным для бренда, сокращает сроки вывода новых моделей и упрощает переговоры об объемах поставок. Между тем, по его словам, существующие дистрибьюторы уже имеют налаженную систему взаимодействия с дилерской сетью и логистику поставок автомобилей и запчастей, а новой структуре только еще придется выстраивать эти процессы.

По словам другого дилера, уже в следующем году у Kia может наступить снижение продаж: Sokia будет сокращать объем производства Spectra, чтобы не затаривать склады, а сама Kia намерена постепенно отказываться от дешевых массовых моделей и переходить в более дорогой сегмент.