Вахтанг Кикабидзе: Мне всю жизнь нравились джипы

"АвтоYтро": На каком автомобиле Вы ездите по Тбилиси, и почему Вас привлекает именно эта модель?

Вахтанг Кикабидзе: У меня джип Infinity. Очень большая машина, у нее мотор 5, 6 литров. Одна беда - очень много бензина ест.

"АY": Сами садитесь за руль или пользуетесь услугами водителя?

В.К.: У меня водитель, сам я теперь не управляю автомобилем. Просто я вожу очень темпераментно, люблю быструю езду, скорость - а это не очень хорошо, черевато разными опасными ситуациями. Водитель у меня, напротив, очень спокойный, водит ровно и размеренно.

"АY": А насколько в целом движение и манера вождения в Грузии отличается от российского?

В.К.: На сегодняшний день в бывшем Советском Союзе, в больших городах - а Тбилиси - это большой город, столица - всегда пробки. Так что сложно сказать, что сегодня Тбилиси чем-то сильно отличается от Москвы, везде одни и те же проблемы.

"АY": Какой у Вас водительский стаж?

В.К.: Я точно не помню, но очень солидный. Впервые за руль я сел практически в детстве. Но я не очень люблю машину водить, потому что я знаю, что это часто плохо заканчивается.

"АY": Помните ли Вы свою первую машину?

В.К.: Да, это была "Волга". Я не покупал ее - у меня просто не было такой возможности. Мне подарил автомобиль один мой товарищ из Москвы. Ее пригнали специально прямо с завода - красивую черную "Волгу", шикарную, тогда это было очень модно и солидно.

"АY": А насколько увлечение автомобилями - это мужское занятие? Должен ли мужчина стопроцентно иметь автомобиль? Интересоваться ими?

В.К.: Мы по-прежнему не можем полностью отойти от советской системы, когда машина была показателем статуса и некой игрушкой. В цивилизованных странах автомобиль существует для того, чтобы на нем передвигаться, а у нас все немного в другой форме.

"АY": Насколько Вы можете назвать себя поклонником одной определенной марки?

В.К.: Мне всю жизнь нравились джипы, такие большие машины, мужские. И наконец я нашел ту машину, о которой я уже говорил, - это Infinity. На сегодняшний день, я думаю, это одна из лучших машин. Она очень вместительная, в салоне вся моя семья - а это жена, дети, внуки - не просто могут сесть, а свободно перемещаются по сиденьям.

Беседовала Елена Котикова

Фото: Виктория Свитнева

VW Touran существенно изменился. Фото: Auto- Motor- und SportVW рассказал о новой версии своего семейного минивэна Touran. Компания провела значительную работу и существенно поменяла внешний и внутренний облик авто.В экстерьере новый Touran ориентируется на новый стиль компании и весьма напоминает последний Golf . Как заявляют в компании, каждая часть кузова нового VW Touran была создана с чистого листа. Помимо горизонтальной решетки радиатора, стоит отметить новый капот, широкие двойные фары, увеличившееся в размерах лобовое стекло, а также новый задний спойлер.Салон VW Touran отличают новые материалы, новая передняя панель, а также вставки. Кроме того, в опции авто входят постоянно включенный ближний свет, система стабилизации, навигация с сенсорным экраном, парктроник, а также возможность установки панорамной крыши.Наконец, самая интересная часть оснащения - силовая установка - представлена новыми бензиновыми и дизельными двигателями. В базовой версии на VW Touran ставят бензиновый двигатель 1,2 л., выдающий 105 л.с. и 175 Нм крутящего момента. За ним следуют два движка 1,4 л., мощностью 140 и 170 л.с. соответственно, а также производной эко-версией EcoFuel. Все эти моторы оснащены турбонаддувом.Что же до дизелей, то они представлены двумя моторами 1,6 л. мощностью 90 и 105 л.с., а также турбированными двухлитровыми движками мощностью 140 и 170 л.с. Все двигатели соответствуют требованиям Евро-5.Премьера нового VW Touran состоится на автошоу в Лейпциге. Цены на автомобиль пока что держатся в секрете.По материалам Auto- Motor- und Sport

>>>

Новый С-Класс выйдет в 2011 году. Фото: TopspeedОбновленная модель Mercedes С-Класса появится уже в 2011 году. Речь идет только о фейслифтинге. Впрочем, не стоит беспокоиться: в 2014 году компания обещала выпустить следующее поколение автомобиля.Изначально предполагалось, что концепт F800, представленный в Женеве и будет прообразом нового С-Класса. Однако дизайн авто вряд-ли понравится любителям консерватизма. Кроме того, выяснилось, что F800 - лишь пробная версия нового компактного седана, который будет рассчитан на молодую аудиторию.Что же до C-Класса , то автомобиль будет занимать 4,66 м в длину, а также позаимствует системы безопасности от более крупного E-Класса. Модель будет оснащаться широкой линейкой двигателей с непосредственным впрыском, а также турбированными моторами. Гибридная версия авто подоспеет в 2015 году. Новый Mercedes C-Класса будет предлагаться в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет.По материалам Topspeed

>>>

В.Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске. Фото: premier.gov.ruПравительство РФ не планирует расширять программу утилизации старых автомобилей - об этом рассказал премьер-министр РФ Владимир Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске.По его словам, сейчас надо закончить то, что намечено и отработать механизмы реализации программы. Путин также напомнил, что общался тем не менее с иностранными коллегами, которые видят минус подобных программ в том, что после отмены льгот спрос на автомобили резко падает. Кроме того, премьер отметил, что в некоторых городах люди сталкиваются с проблемами очередей, порой искусственных. Несмотря на это, на данный момент выдано 40,5 тысячи сертификатов и продано почти 13 тысяч автомобилей. "В целом результат, который мы хотели, замаячил на горизонте", - добавил Путин.Помимо этого, Владимир Путин пообщался с посетителями салона, узнал их мнение о программе, а также прокатился с одним из них на новом авто.По материалам Российской Газеты

>>>