Концерн GM подготовил концептуальную версию своего будущего семиместного MPV - Chevrolet Orlando. Автомобиль построен на платформе нового серийного малогабаритного седана Cruze, вместе с которым он будет представлен в начале октября на автошоу в Париже. Концепция машины - многофункциональный, вместительный и одновременно небольшой городской минивэн. Современные компактные однообъемники в общих чертах становятся все больше похожими друг на друга - видимо, потому, что при небольших габаритах они должны обладать максимальной вместительностью. Чем больше объем внутреннего пространства и шире возможности трансформации салона, тем выше их конкурентоспособность на рынке. Рецепт создания такого авто - как можно большая относительно габаритной длины колесная база, короткий моторный отсек и широкий кубообразный кузов. Для повышения дорожной универсальности плюсом выступит и увеличенный дорожный просвет. Перечисленные особенности не обошли стороной и новый MPV Chevrolet. Вдобавок для придания формам актуальной сегодня спортивности машина получила нисходящую назад линию крыши, расширенные колесные арки и стреловидную головную светотехнику.

Если отдельные навесные элементы экстерьера делают модель непохожей на производственный вариант, то интерьер демонстрирует полную готовность к по­вседневной эксплуатации. Как и на многих MPV, с целью освобождения большего пространства между передними сиденьями ручка автоматической коробки передач перемещена наверх, ближе к центральной консоли, а каждое кресло снабжено узким откидным подлокотником. Салон имеет три ряда сидений, которые при необходимости увеличения площади загрузки могут складываться. Вполне закономерно и то, что машина получила топливоэкономичный турбированный дизель последнего поколения. 2-литровый мотор развивает максимальную мощность 150 л.с. и создает пиковую тягу 320 Нм.

В GM отмечают, что концепт является предвестником нового серийного MPV, который будет предложен покупателям во всем мире. "Популярность этого автомобильного сегмента на российском рынке растет. Покупатели начинают более практично смотреть на машины, ценить достоинства многофункциональности. Но для большей части этой категории покупателей главенствующим критерием будет невысокая цена", - говорит эксперт Auto-Dealer.ru Дмитрий Макаров.

"Бренд Chevrolet привлекателен своей бюджетностью и развитой сетью после­продажного обслуживания, что объясняет высокие рейтинги продаж его продукции в России. Условными конкурентами для MPV Chevrolet можно назвать Opel Meriva (от 17 042 долл. - РБК daily) и Ford C-Max. Однако не стоит забывать, что по своему статусу Opel находится выше, и будущий минивэн должен быть не дороже него", - комментирует РБК daily ситуацию директор по исследованиям консалтингового агентства "Автокадр" Константин Прохорцев.

Он добавляет, что сегодня в Западной Европе и США разрастается экономический кризис. Мишенью при выводе новых продуктов для GM остается Россия и в меньшей степени Китай. Если концерн сосредоточится на новом MPV, то сможет сделать его на нашем рынке успешным. Добиться этого позволяют гибкая производственная сеть Chevrolet и возможность корректировать цены в зависимости от спроса. Пример этому - высокие продажи Lacetti. "Однако с выводом модели компании необходимо торопиться, поскольку в 2010 году интенсивность роста российского рынка может заметно снизиться и при наличии широкого выбора предложения в сегменте MPV возрастет конкуренция", - резюмирует г-н Прохорцев.