Правительство Москвы планирует новый закон об улучшении дорог в городе  к декабрю нынешнего года. Это направлено на сокращение пробок и безопасности пешеходов. Планируется, что в Москве появятся зеркала во дворах, цветной асфальт и бордюры, с которых сможет съехать не только экстремал, но и инвалид на коляске. Для разработки современного законодательства будет создана специальная группа. Главой данной структуры станет заместитель мэра Москвы Анатолий Петров.

В частности, планируется укладка цветного асфальта в непосредственной близости со школами и детскими садами. "Цветное покрытие обладает повышенной яркостью и тем самым привлекает внимание водителей к зонам, где возможно появление детей на проезжей части", - пояснил Липсиц.

Кроме того, все въезды-выезды из дворов предполагается оснастить специальными сферическими зеркалами, которые "проинформируют" водителей о приближающихся пешеходах или других машинах, передает ИТАР-ТАСС.

Зоны остановок общественного транспорта и пешеходные переходы планируется выделять оранжевым или красным цветом. Места концентрации пешеходных потоков оборудуют комплексами видеофиксации нарушений, а также построят больше подземных переходов.

Особое внимание будет уделено пешеходам с ограниченными возможностями, отметил Липсиц. В частности, планируется снизить высоту бордюров в местах пересечения тротуаров с автомобильными дорогами до 2,5 см или, наоборот, повысить проезжую часть в зоне пешеходного перехода, таким образом, чтобы сравнять дорогу с тротуаром - "это даст возможность беспрепятственно передвигаться колясочникам".

Кроме того, предполагается оборудовать подземные и надземные переходы, остановки и платформы общественного транспорта пандусами и перилами, а также лифтами-подъемниками. Планируется также использовать специальное плиточное покрытие на тротуарах - эта плитка меняет рисунок, что поможет ориентироваться людям со слабым зрением. Инвалиды могут не пользоваться палочкой, а тактильно ощущать ее оттиск. Изменение рисунка обозначает, например, приближение к пешеходному переходу, магазину. Кроме того, на транспортно-пересадочных узлах будет использоваться специальное напольное покрытие, благодаря чему слабовидящим людям будет легче ориентироваться.Известны и другие подобности нового законопроекта. Так, например, количество специально выделенных полос для движения общественного транспорта на дорогах Москвы предлагается увеличить и использовать их также для машин "скорой помощи", МЧС и милиции, сообщает РИА Новости. Так же решено открыть две новые эстакады на пересечении Московской кольцевой дороги и Новорижского шоссе ко Дню города в следующем году. Так же, правительство обязуется рассмотреть варианты с большим количеством бесплатных стоянок и парковок для автомобилистов.

Благие намерения столичных властей безусловно радуют, но предыдущие потуги в этой области не внушают оптимизма. До этого уже принимали решения о строительстве новых магистралей, дабы разгрузить и чрезмерно оживленные шоссе. Построили Третье транспортное кольцо. Строили долго, шумно, тяжело. Наверное, не стоит говорить, что пока строительство этого чудо-кольца было в самом разгаре, пробок на рабочих шоссе, где и без того не протолкнуться стало еще больше…Ок! Построили. И что мы видим сегодня? Третье транспортное кольцо загружено не меньше, а то и больше в сто раз. В итоге проблемы так и не решилась.Уж не знаю, на сколько такие меры помогут избежать пробок на столичных шоссе. Проблема, как мне видится, лежит куда глубже, чем плохое качество дорого и плохо оснащенные подземные переходы. Ведь число автомобилистов растет с каждым днем, а Москва, словно губка, вбирает в себя все новых и новых постояльцев. А значит, проблема с движением так и не разрешится, сколько магистралей, эстокад и новых улиц не прокладывай.