На днях в Renault заявили о подготовке мировой премьеры внедорожного концепта Ondelios, которая состоится в начале октября на Парижском автосалоне. По словам инженеров компании, Ondelios отражает их представление о "кроссовере высокого класса", который предназначается в первую очередь для дальних путешествий. Новый концепт призван продемонстрировать совместимость таких понятий, как высокий комфорт и бережное отношение к экологии. Помимо гибридной силовой установки автомобиль может похвастаться достаточно агрессивным, необычным для Renault дизайном.

Французскую новинку оснастили гибридной силовой установкой, состоящей из дизельного 2-литрового двигателя dCi мощностью 150 кВт/205 л.с. и двумя электромоторами по 20 кВт, расположенными в передней и задней части автомобиля. Каждый из электромоторов также применяется для аккумулирования энергии в момент торможения с дальнейшим ее использованием при ускорениях. Передний электромотор оснащен системой Stop and Start, а задний двигатель приводит в действие задние колеса при получении от датчиков ESP сигнала о недостаточной маневренности, что позволяет использовать Ondelios в полноприводном режиме. Сообщается, что машина разгоняется до 100 км/ч всего за 7,8 с. Новая 7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением позволяет передвигаться с исключительным комфортом, потребляя при этом 4,5 л топлива на 100 км пробега. Отдавая дань заявленным экологическим характеристикам, Ondelios выбра-сывает не более 120 г CO2 на 1 км. Длина кроссовера составляет 4,8 м при высоте 1,6 м.

При конструировании автомобиля была сделана ставка на высокие аэродинамические свойства, которые помимо увеличения скоростных характеристик помогают экономить топливо. "Машина как бы сделана из одного и того же материала без четкой границы между элементами кузова и остекленными поверхностями, - комментирует директор Renault по дизайну Патрик ле Кеман. - По сути, это уже послезавтрашний день автомобилестроения". Он считает, что Ondelios является в первую очередь воплощением идеи передвижения, путешествия, а не скорости. Одной из фишек концепта стали боковые двери с большой площадью остекления, которые открываются вверх, как крылья бабочки.

Салон автомобиля подтверждает высокий уровень комфорта. Он просторен, имеет шесть индивидуальных сидений, расположенных в три ряда. Кресла снабжены электрической регулировкой, благодаря чему спинка может откидываться практически в горизонтальное положение - как у автомобилей бизнес-класса.

Эксперты считают, через несколько лет в классе внедорожников ввиду постоянных цен на топливо смогут выжить только автомобили с минимальным потреблением топлива. По этой причине демонстрация Ondelios является для Renault первым шагом для участия в разделе будущего европейского рынка экономичных кроссоверов.